中滤过滤折叠式滤芯HCY143922FKS36H颇尔风电滤芯
产品性能
产品品牌： 中滤过滤
精度:小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米
端盖类型：平端盖，螺纹端盖

密封圈材质：Buna-N（丁晴橡胶）
更换压差：1.1bar(15psi)
压力：5.2Bar(75psi)
建议温度: 115°C
流向：从内到外
端盖材质：环氧涂层钢(防锈处理），喷塑处理
尺寸:高度78mm，直径33mm
产品参数
中滤过滤采用完善的渐紧式线绕结构制造工艺，使其过滤效果和后置滤芯的使用寿命大大的上升。滤网骨架及滤材采用聚丙烯材料制成，可耐受70℃高温，抗燃油滤芯过滤方法简单，互换抗燃油滤芯外层捕捉大颗粒的杂质，内层控制过滤精度达到0.5微米
中滤过滤滤芯产品主要有：EH油泵回油滤芯、精密滤芯、顶轴油泵入口滤芯、顶轴油泵进口滤芯、筒式滤芯、顶轴油泵系统井口滤网滤芯、EH油泵入口滤芯、定子冷却水滤芯、抗燃油系统精密滤芯、小机润滑油滤芯、小机调节油双联滤油器滤芯、小机油净化装置用滤芯等。

风电液压滤芯材质如何辨别好坏呢
  一 看材质

  风电液压滤芯主要的过滤材质是滤纸，如今滤芯滤纸主要采用国产纸和进口纸，无论国产还是进口纸都是有良好的过滤性能，而假冒滤芯采用的劣质滤纸，不能阻止灰尘进入发动机，从而影响发动机正常工作。一般***的滤芯的滤纸颜色统一，纸面比较平整;而劣质滤芯滤纸颜色不统一，纸面发毛，质地很差。

  二 看胶质

  如今滤芯的构造一般滤纸和橡胶粘合组成，而真假滤芯的胶质也是有区别的。真品滤芯的橡胶质地较好，富有弹性，而假冒滤芯橡胶发软，质地很差。比较容易辨别的方法是把空气滤芯对折，松开后***滤芯很快恢复原状，而假冒滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合的不好，对折的中部痕迹明显。

风电齿轮箱滤芯注意事项：

风电液压滤芯HCY143922FKS36H

进入除尘滤芯内部前必须将灰斗内储灰排干净，并充分通风检查内部无有害气体后，方可开始工作。进入电除尘内部工作，必须严格执行工作票制度，并停用电场及所属设备，隔离电源，隔绝烟气通过，且除尘器温度降到40℃以下，工作部位有可靠接地，并制订可靠的安全措施。的运用具有哪些特点？风电齿轮箱滤芯具有过滤面积大、***，***。运用于粘度较大液体的特色。


其商品用于各种机车，工业设备，大型液压站，液压泵等液压体系。液压滤芯直接安装在油箱内，简化了体系的管路，节约空间，使体系安置更为紧凑。维修体系时，油箱里的油液不会回流。替换液压滤芯时，能把液压滤芯内的污染物一起带出油箱，使油液不会外流。回油滤芯带有旁通阀：当液压滤芯被污染物阻塞导致压差达0.35MPa时，如不能立刻更换滤芯，设在滤芯顶部的旁通阀会主动敞开(其压差为0。4MPa)，以保护体系正常作业。带有磁性设备：可滤除回油油液中1LJm以上的铁磁性颗粒。
齿轮箱滤芯分为两级：主滤芯采用优质10微米进口玻璃纤维复合滤纸材质，二级滤芯采用50微米优质不锈钢金属网材质过滤精度高，由单层或多层金属网与滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
风电齿轮箱滤芯主要适用于闭式回路的液压系统，滤除闭式回路油液中各元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使系统的油液保持清洁，有效的延长液压泵及系统其他元件的使用寿命。1277786滤芯没有积污槽，确保沉淀的污染物在更换滤芯时，能随同滤芯一起带出，防止因更换滤芯时污染物重新掉入油箱。通过回油系统的全流量过滤，可以去除组装、维修、磨损或从外界浸入的灰尘，提高系统液压的清洁度，从而使液压泵得到保护，确保了系统的可靠性。